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据了解,目前市面上充电桩企业大部分都很难盈利,甚至已经出现了行业洗牌、企业退市的状况。7月31日

充电桩互联互通迷局待解发布时间:2018/8/1515:07:20     点击:(405)据了解,目前市面上充电桩企业大部分都很难盈利,甚至已经出现了行业洗牌、企业退市的状况。除了亏损现状让企业无暇顾及互联互通,利益的无法均分也是目前推进大平台的严重阻碍。

充电桩企业各有各的平台,用户体验不佳早已是老生常谈的问题。“目前充电桩企业尚处于群雄割据的状态。”中国投资协会能源投资专业委员会副秘书长戴遴表示:“但解决这个问题是场持久战,目前的局面还看不出来‘终点’何在。”“为什么要去建立一个互联互通的平台?”业内人士表示,充电桩企业应该先达到盈利阶段再去谈互联互通,现在就开始鼓吹概念为时过早。

“一上来就鼓吹统一的概念并不是很好,根本没有考虑到企业的盈利情况,企业没有盈利,又如何推进下一步的发展?”业内人士指出,目前各家企业掌握的数据量过少,在行业发展的初级阶段就开始谈论互联网数据大平台是不切实际的。___linewr

除了亏损现状让企业无暇顾及互联互通,利益的无法均分也是目前推进大平台的严重阻碍。“用户数据接入政府平台有补助

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但也有不怕“吃亏”的企业,主动共享数据,积极推进互联互通,深圳车电网络

1)7月18日,国家发布的通知明确要求,各地进一步提高市场化交易电量规模,积极支持用电量大的工商业、新兴产业、工业园区、公共行业等用户进入市场,2018年全面放开煤炭、钢铁、有色、建材4个行业用户发用电计划。实施方案还提出,各地要取消市场主体参与跨省跨区电力市场化交易的限制。支持重点行业电力用户与水电、风电、太阳能发电

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展望去程,“艰巨复杂”的前行路程肩负这样的使命:“推动能源高质量发展是一项艰巨复杂的系统工程,内容多、范围广、挑战大,有些方面才刚刚破题,必须要在导向上更鲜明、思路上更明确、举措上更精准。”国家发展改革委副主任、国家能源局局长